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筑梦“大海外” 扬帆正当时 ——中铁七局海外业务发展纪实

时间:2019-07-06 06:11 来源:未知 作者:admin

  原题目:筑梦“大海外” 扬帆合理时 ——中铁七局海外营业成长纪实

  “2009年、2012年、2015年,持续三届被中国对外承包工程商会评为AAA级信用企业”“2009年、2012年荣获河南省对外投资合作工作先辈企业”“2015-2017年持续3年位居全国对外承包工程营业双百榜”“2012年获评刚果(金)第五届路桥施工企业民意对劲度查询拜访精采奖”“荣获乌干达中资企业商会2016-2017年度社会义务奖”“2017年对外承包工程企业非洲地域营业20强企业”“2017年对外承包工程企业交通工程营业20强”,承建的4项海外工程荣获“国度优良工程奖”,博得了海表里社会各界好评。这一张张闪灼着骄人业绩的手刺,无不凝结着中铁七局带领班子和全体海外人的聪慧和心血。

  “海外市场作为中铁七局的三大营业板块之一,我们要从推进企业可持续成长的计谋高度,积极开辟海外市场,对峙‘以我为主、自主开辟’,构成以重点项目为依托、以区域化市场为主阵地,辐射周边市场的‘大海外’运营款式。”中铁七局总司理张开国早在2011年就极有前瞻性地提出了“大海外”的运营方针,他在多次会议上指出:“要按照‘聚焦上游、对峙保守、测验考试多元’的运营准绳,积极响应‘一带一路’扶植,进一步加强海外系统办理,不竭完美海外市场结构,出力提拔运营质量,促使海外运营成为中铁七局的一大特色和亮点。”

  “规避风险、效益优先,以我为主、稳步成长”这一科学严谨的海外营业成长方针指引着中铁七局海外事业一路高歌大进,实现了由量到质上的逾越式成长。中铁七局自2001年开展海外营业以来,先后在近20个国度承担了建筑工程施工使命,累计承揽海外项目200个,累计签订合同额60亿美元。近五年来,中铁七局海外营业稳步增加,累计完成海外新签合同额40亿美元、停业额30亿美元。2017年,中铁七局海外市场新签合同额和停业额双创汗青新高,较2004年建局之初别离增加了23倍和91倍。在非洲、南美、中亚等地域的17个国度设立了境外分支机构。海外营业涉及铁路、公路、桥梁、房建、市政、矿山、口岸船埠、商业等多个范畴,实现了海外营业多元化成长。17年的海外工程承包经验,中铁七局海外工程合同履约率100%,工程质量及格率100%,多次获得地点国国度当局及世界银行、非洲成长银行等组织的赞誉。

  造船出海实现稳步成长

  由“借船出海”到“造船出海”,再到 “以我为主、稳步成长”的大逾越,中铁七局海外营业的每一步跨更加展,每一段艰难过程都让所有中铁七局海外人铭刻在心。

  2001年,中铁七局与河南国际合作无限公司结合实施了海外首个项目——几内亚丁尼两桥,由此开启了海外运营之路。初入非洲,面临恶劣的天然情况和其时国外掉队的医疗卫生前提,项目上80%的员工患上了疟疾,忽冷忽热,高烧不退,但这都没有阻挠中铁七局海外人扎根海外的决心。他们霸占言语妨碍、文化差别、物资匮乏和施工手艺规范上的差别等坚苦,标致打响第一枪。几内亚丁尼两桥优良高效落成,为中铁七局此后在海外的成长奠基了坚实的根本。

  “从占领市场到做深做细做透”,中铁七局海外营业当令把握成长标的目的,以在建工程拓展市场,以优良工程敏捷打响企业品牌,实现从西非几内亚一个市场扩大到周边的塞内加尔、坦桑尼亚、赞比亚、莫桑比克等非洲多个国度。2006年,中铁七局海外项目起头多量量采办机械设备,截至目前,中铁七局在海外共采办机械设备3303台,投入资金13.9亿元,完全竣事了海外机械设备依托租赁的汗青,由此可见中铁七局进军海外、扩大海外运营规模的决心和气概气派,大大提拔了海外施工配备实力。2007年,中铁七局独立开辟塞拉利昂65公里和35公里道路项目,海外营业实现了由“借船出海”到“造船出海”的逾越式成长。而中铁七局也由单一海外公司参与海外营业,到带动所属二公司、三公司、五公司、郑州公司、武汉公司、电务公司配合开辟海外市场,构成了以集团公司为主导、海外公司为主体,其他公司同步跟进的海外成长新款式。

  中铁七局分担海外营业的副总司理何江向全体海外运营人员提出要求:“海外运营作为集团公司立体运营款式的主要板块,我们必必要坚定、自傲地确立中国中铁各工程局中海外运营领先的方针。落实外行动上,就要求我们在保守项目投标、上游项目运作、新型范畴拓展上解放思惟,巩固既有国别,适度寻求新市场冲破。”

  抢抓机缘、勤奋务实的中铁七局海外人深耕既有市场,一步一个脚印,实现了海外营业新范畴冲破。2008年,接踵成功独立开辟了埃塞俄比亚、博茨瓦纳、刚果(金)3个市场;2009年8月,中标塞内加尔儿童病院,中铁七局在海外惠民工程取得严重冲破;2012年11月,承揽第一条高速公路项目——博茨瓦纳A1高速公路项目;2013年6月,注册坦桑尼亚商业公司,逐渐实现了以商业营业带动物流运输及仓储营业的多元成长;2013年8月,刚果(金)SICOMINES铜钴矿D坑第一期基建剥离工程施工,中铁七局海外运营成功进入矿产资本剥采专业新范畴;2015年5月,刚果(金)MBENGU船埠项目开工,中铁七局海外工程进入口岸船埠范畴;2015年10月,中标埃塞俄比亚56公里项目,这是中铁七局承揽的第一个设想施工总承包的高速公路项目;2015年12月,承揽纳米比亚首都温得和克到霍齐亚•库塔科国际机场双向四车道高速公路项目一期工程,标记着中铁七局成功进入纳米比亚市场;2016年12月,中标玻利维亚ESPINO公路项目,成功挺进南美洲市场;2017年11月签约赞比亚北方省卡隆圭西农业财产园项目,涵盖道路、桥梁、供电设备、水坝、灌溉设备、学校、诊所及其他相关配套根本设备,运营范畴和单体项目规模均实现了新冲破;2017年中标刚果(金)布桑加水电站及水电站砂石供应系统两项工程,实现了海外电务和水务范畴新冲破;2018年9月,注册塞内加尔机械设备分公司,营业涉及机械设备、工程车辆维修、汽车代剃头卖营业,与工程承包营业构成互补。至此,中铁七局海外营业已根基构成了以保守建筑施工、矿山扶植和贸易商业为主的三大支柱财产款式。

  披荆棘 树立中国品牌

  从“中国速度”到“中国质量”,从“中国工程”到“中国品牌”,中铁七局在海外不只扶植了一多量重点工程和民生工程,还为本地建筑市场带去了中国尺度和中国手艺,树立了行业尺度和规范。

  2008年施工的埃塞俄比亚118公里道路项目,长短洲唯逐个条穿越戈壁及火山岩地带的负海拔公路。天气情况极端恶劣,常年平均温度在45摄氏度以上,水资本紧缺。面临本地底下层材料匮乏的现状,项目部决定用火山灰作为填料。时任手艺主管的马敬昭回忆起其时的场景,感伤地说:“面临如斯复杂的地质情况,监理、业主不晓得怎样办,也没有现行的手艺尺度可用,而我们之上次要以干路基为主,没有干面层的经验。一切都只能靠不竭试探,在频频验证中前进。”其时多孔质火山岩碎石作为沥青混凝土集料尚属首例,为验证火山岩用于沥青混凝土的可行性,项目部做尝试前前后后用了大半年,在闷热的气候里频频试验,不竭论证,材料换了三四个石料厂,试验人员换了三批。当试验成功时,本地的监理都感觉不成思议,无法相信也不敢相信。项目部只能靠强推试验段,拿成品让他们信服。看到摊铺均匀坚实、接茬平整滑腻的沥青路面,监理不由竖起大拇指:“中国企业是靠质量吃饭的!”凭仗着优良的工程质量、施工工艺和手艺,2016年,该项目荣获国度优良工程奖。

  2011年6月,赞比亚西尔马桥项目正式签定。傍边铁七局海外人正决心满满地为大桥开工做预备时,却不测获得了业主赞比亚公路局打算终止西尔马桥建筑的动静。本来,担负着设想使命的监理公司在现实丈量中发觉,8月枯水期,河面宽120米,河流最洪流深29米,在这种环境下,原设想的5跨钢布局梁桥的多个桥墩势必会在深水中进行施工。这不只难以满足合同上的预算资金,并且他们本身的设想能力也达不到手艺上的要求。

  得知这一动静,时任海外公司副总司理、总工程师的张富超多方驰驱,向业主许诺由中铁七局出头具名联系设想单元配合完成新的大桥设想方案。为了保住合同,张富超当即带人奔赴距首都800多公里的现场进行实地调查。在荒无火食、野兽出没的赞比亚河两岸来回奔波,找桥位,定方案。颠末多天现场调查和比选,最终选定了采用3跨现浇预应力持续悬臂梁桥方案。2012年12月,设想材料递交到赞比亚公路局,在设想认证演讲中,爱尔兰籍布局工程师高度表扬中方的方案,出格指出:“该桥设想方案避免了深水墩的施工,无疑是明智的;别的该桥布局美妙,与现场情况相协调,是合适现实环境的最佳设想方案。”2016年,西尔马大桥施工利用的现浇悬臂梁挂篮挪动抗倾覆安装和挂篮行走安装荣获国度适用新型专利证书。

  刚果(金)6•30大道改扩建工程是刚果(金)独立日50周年庆典的重点工程之一,施工难度和干扰极大,工期仅15个月。其时三公司全面担任公司海外营业的副总司理李绍友每天苦守在工地,午饭就和员工们一路在工地处理。他率领团队降服了资金不足、物资供应不畅、长时间旱季等诸多坚苦,确保该项目在2010年5月30日提前一个月落成,并一次性达到验收尺度。6•30大道工程缔造了刚果(金)五大工程项目金沙萨地域最早启动和完工的记实。“中国速度”和“中国制造”博得了刚果(金)当局的高度赞誉。李绍友和他的团队受邀构成一个方队,加入刚果(金)独立日阅兵典礼。这也是唯逐个支由“外国人”构成的阅兵游行车队。

  2012年,中铁七局参建了非洲第一条全线采用中国电气化铁路尺度施工的现代电气化铁路——亚吉铁路,也是中国海外首条集设想、设备采购、施工、监理和融资于一体的“中国化”铁路项目,标记着成套中国铁路“走出去”取得严重冲破,是“一带一路”的标记性功效。当初,西方专家实地调查后认为,从零海拔的吉布提到平均海拔跨越2500米的埃塞高原,扶植一条现代电气化铁路比登天还难。但中国公司工程人员一步步“测量”出铁路设想沿线地质水文材料,霸占一个个手艺难关,再次缔造了铁路扶植的奇观。

  2008年5月,赞比亚共和国总统姆瓦纳瓦萨到中铁七局承建的谦比大桥工地视察时,他说:“了不得,要晓得这就是赞比亚的三峡工程!”2014年4月26日,中国承建的塞拉利昂公路项目完工,塞拉利昂前总统科罗马评价道:“此条道路是目前塞拉利昂主要的、也是质量最好的一条道路,见证了中塞友情之路的正式交赋予通车”。

  办理创效 提拔运营质量

  颠末十几年的辛勤耕作,中铁七局海外运营已从最后的现汇投标项目、经援项目、优惠贷款、出口买方信贷、国际金融组织贷款等项目,成长到近年来的积极参与投融资类项目运作和国度“一带一路”项目扶植。海外运营的规模上去了,若何将规模劣势转化为质量效益劣势,中铁七局海外办理紧紧抓住了大项目办理和属地化办理这两把利器。

  海外施东西有特殊性,各个国度的在建项目分布比力分离,且各项目之间距离较远,再加上施工所用的物资、设备绝大部门依托国内进口,采用以国度为单元的地域大项目办理,将人员、设备、物资、施工手艺、财政办理、对外协调及平安质量等纳入同一办理,由大项目按照地域各项目进展环境进行同一调配,从而降低运营成本,合理优化人力资本设置装备摆设,实现好处最大化。

  海外项目实行大项目办理,物资设备实行同一采购同一调拨,有益于整合采购资本,降低成本。而物资设备消息实现共享,既提高了物资设备调拨的时效性,又降低了运输成本。多年处置海外大项目物资办理工作的海外公司物资办理部副部长杨钦勇说:“实行大项目办理当前,每个项目标物资办理人员至多削减了三分之一,设备操纵率提高了20%以上,物资集采成本至多降低了20%,以刚果(金)地域为例,此刻在建项目17个,一年下来发生的经济效益仍是很可观的。”

  “实行大项目办理当前,想要领会设备的位置、运转里程和工作机能,只需进入计较机机械设备动态办理电子消息系统,输入设备编号就一键搞定,几乎太便利了。” 地方企业劳动榜样、十大打动中国中铁人物、海外机械补缀工陈永和对这一行动拍案叫绝,对于11年间维修调养机械2800余台/套,修复损坏的机械设备4800余台/套的他来说,没有什么比提高工作效率、提高设备操纵率再民怨沸腾的事了。

  目前,跟着国度“走出去”和“一带一路”倡议的实施,中铁七局海外营业在企业总产值中的占比不竭攀升。从企业久远成长考虑,将企业的劣势产能与本地的资本无效连系,大量利用地点国劳动力资本参与工程扶植,奉行员工属地化办理势在必行。

  海外公司党委书记陈谦说:“削减人力资本成本收入,是降低工程扶植成本的无效路子之一,而此中最无效的路子就是奉行工程项目属地化运营,最大限度地利用本地成熟的劳务资本。下一步,我们要加大吸纳本地员工到办理岗亭的力度,最终实现办理层以本地员工为主,中方员工为辅的属地化运营办理款式。”

  埃塞俄比亚56公里项目是中铁七局属地化办理做得比力好的项目。中国中铁副总裁刘辉对埃塞俄比亚56公里项目属地化办理取得的功效暗示赞扬:“在中国中铁具有领先和示范感化,值得在中国中铁推广。”埃塞地域司理对项目实行属地化办理带来的益处感到颇深,“选拔、培育和利用本地的员工,礼聘本地的工程师和专家,与本地的监理业主沟通更顺畅,工作效率较着提高。用本地员工,不只降低了项目成本,推进了本地劳工就业,营建了协调的社会情况,有益于树立企业抽象,推进市场开辟,几乎实现了双赢。”

  2018年6月1日,塞拉利昂高速公路扶植与运管办理培训班在郑州举办,中铁七局弗马高速公路项目28名外籍员工赴华接管为期30天的专业培训。这只是中铁七局在海外工程奉行属地化办理行动的一个缩影,由此可见企业在海外奉行属地化办理的力度和决心。中国驻塞拉利昂大使馆、经参处曾称,“中铁七局在属地化历程上引领了中国企业,出格是对属地员工的培训教育讲堂搬到国内,可重点复制推广。”

  “加大对地点国和国内留学生的聘请力度,按照‘招的来、留得住、用的了、能用好’这个思绪,推进人员属地化历程,提高国际合作力。”敢为人先的中铁七局海外人不断躬行在路上。

  党建引领 彰显央企特色

  为了实现党建工作与企业成长同频共振,中铁七局海外党建一直按照“环绕运营抓党建、抓好党建促成长”的工作思绪,在党组织机构、党内职务、党员身份、党内文件、党内勾当不克不及公开的环境下,不竭摸索顺应企业特色、与出产运营相融合的海外党建工作机制,重实效、抓立异、求冲破,以党建引领企业海外营业高质量成长。

  中铁七局党委书记、董事长王珂平在海外调研时指出:“各级党组织要安稳树立‘党建也是出产力’的理念,坚定履行‘第一义务人’职责,练就过硬本事,抓好下层党建。党建抓得好,企业才有凝结力,成长才有新动力。我们要立异思维、立异机制、立异体例,摸索加强海外项目党建的无效办法,融入核心聚合力,营建风清气正的政治生态情况,阐扬党建思惟政治工作劣势,实现与出产运营高度融合,鞭策企业高质量成长。”

  为了让下层党建“热”起来,让全体党员“动”起来,切实阐扬下层党组织的战役碉堡感化,中铁七局海外党建以地域(国度)为单元设立党总支,以《中铁七局海外项目党建工作指点手册》为根据,以“清单式办理”鞭策海外党建尺度化扶植;研发推广海外党建APP,实行前端施行、后台监控的法子,对海外项目各支部组织糊口开展环境进行督促和监视;以给党员集体过政治华诞为契机,对党员开展党性教育,加强党员的义务感和任务感。“抓好海外‘六个一’工程,即:一个党员勾当室、一本党建工作指点手册、一本宣传画册、一部宣传片、一个党建APP、一本党建材料尺度化台账,抓住了海外下层党建的牛鼻子。” 海外公司坦桑尼亚地域党支部书记于超对此很有感到。

  邀请本地的大使为地域党员讲党课,开展怀想革命先烈先辈事迹,组织地域党员开展党务学问竞赛,举办“忆初心,党员讲党事”主题勾当,开展重走坦赞友情路,祭祀中国专家公墓等,中铁七局海外党组织通过一次次活泼的教育勾当,把党性认识深深烙印在每名党员心里,充实激发了党组织的战役碉堡感化和党员的前锋榜样感化。

  把党建工作做细做实,想方设法提高员工幸福指数。成立“幸福之家”意愿办事队,按期召开海外员工家眷座谈会,节日走访慰问,职业健康体检,金秋助学……力所能及地协助职工群众处理现实坚苦。据统计,多年来,中铁七局累计投入资金超百万余元,累计发放助学贷款近30万元,帮75名贫苦海外员工后代圆了读书梦,累计投入帮困资金近90万元,帮困人数达240人次。

  不忘初心,服膺任务。中铁七局在逐梦海外的征程中,一直对峙以“关爱小家、共建大师、报效国度”的“家文化”主旨凝结人心,在投身经济扶植、干好在建工程的过程中,积极参与公益事业、履行社会义务,做到了成长与义务同在,义务与成长同业。

  中铁七局参与了两个惠民项目标扶植:塞内加尔儿童病院和塞拉利昂公路修复项目。2012年4月塞内加尔儿童病院成功通过商务部验收,该项目标建成无效改善了本地医疗卫生前提,极大地缓解了本地儿童就医坚苦的问题,同时也提高了国度在本地的声誉。塞拉利昂公路修复项目于2014年4月完工,该项目遭到了中、塞两国当局和带领人的高度注重。该道路的成功建筑,打通了弗里敦市向外通行的中部通道,无效地毗连了弗里敦市中部城区与东部干线公路,使弗里敦市区达到中国承建的中塞敌对病院愈加速速,带动了沿线经济的成长,这是一条经济通道,更是一条绿色通道和生命通道。

  献爱心、传技术,树立中企抽象。中铁七局海外项目自2015年实施属地化办理以来,共吸纳本地劳工9000人,协助他们处理了就业难题。同时,协助本地人处理糊口坚苦,博得了本地公众的奖饰。在赞比亚西尔马大桥项目,为改善本地工人的糊口前提,他们不只免费为本地工人建筑了衡宇,还为他们通上了水电,节假日派出车辆送他们出去采购,并按期联系病院医护人员到现场为工人及其家眷作健康体检。很多工人说,“能享受如许的待遇,这是他们在外奔波多岁首一回碰到的工作。”而向本地学校、病院、孤儿院和公众捐赠物品,如许的事在海外的良多项目几乎都时有发生。

  2014年,惊讶世界的埃博拉病毒迸发,9月17日,中国支援塞拉利昂埃博拉挪动尝试室需从隆基国际机场尽快运送到中塞敌对病院,中铁七局塞拉利昂地域司理部接到通知后第一时间放置人员,保质保量按时完成使命,遭到前塞拉利昂总统科罗马高度奖饰:“重信守诺,言出必行!”10月10日,中国驻塞拉利昂大使馆经参处特发来感激信。2017年8月14日凌晨,塞拉利昂弗里敦地域因暴雨惹起山体滑坡,形成数百人被埋,塞拉利昂地域第一时间成立救援小组,参与救援,为急救生命博得了贵重时间。灾难现场本地救援人员和公众纷纷对中铁七局员工竖起大拇指,“Chinese good! ”“Thank you Chinese!”包罗新华社、人民日报、中国日报在内的全球一千多家媒体和网站对此事进行报道和转载,为国度博得了荣誉,为企业树立了抽象。

  蓝图曾经绘就,征程已起,作为新时代的弄潮儿,中铁七局海外成长的航母已鼓足了帆船,正乘着国度“走出去”的春风,以势不成挡之势,破浪前行。前往搜狐,查看更多

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