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时间:2019-06-03 05:58 来源:未知 作者:admin

  1921年,在俄国人的间接鞭策下,中国革命的划子在嘉兴南湖上起航。俄国革命要改变“孤立无援”情况,在丧失欧洲革命很快胜利的决心后,转而关心起“帝国主义亏弱环节”;五四活动掀起民主主义和社会主义思潮的涌动、碰撞,一批激进学问分子接管了从俄国传来的社会主义思惟。两相连系,这艘划子慢慢驶出了湖面,并出人预料地驶向星辰大海。此刻来看,这是激发中国沧桑巨变的一年。这一年,河南的各个阶级在干什么?河南的全体社会情况若何?革命离河南还有多远?

  ▶1921年11月,陇海铁路工报酬“反凌虐”、“争人格”、“光国体”,举行了轰轰烈烈的初次全路大罢工。此次罢工缘起若何?履历了如何的盘曲?又给刚成立的中共供给了如何的舞台?□东方今报首席记者李长需

  游天洋逃避追杀到洛阳

  1921年7月23日,傍边共一大在上海法租界望志路106号揭幕的时候,游天洋正在陇海铁路洛阳站当员司(相当于工程师)。这个新成立的组织看似与他风马不接,但很快,便有了联系。

  中共成立后,于同年8月成立了“中国劳动组合书记部”,作为带领工人活动的的公开机关,并在北京分部主办了《工人周刊》。游天洋在中共劳动组合书记部成立之初,便与其取得联系,并担任了《工人周刊》在华夏地域的刊行员和特约通信员,让该刊物在洛阳学问界与工人中普遍传布。

  游天洋为何对此如斯热心?说起来,这是一个疾恶如仇的传奇人物。他是福建闽侯人,18岁结业于北京交通大学唐山分校,读书期间曾是“北京马克思学说研究会”成员;1919年,被派往粤汉铁路武昌鲇鱼套车站练习,其间发觉了湖南军阀张敬尧偷运多量鸦片种子,预备在湖南推广种植。游天洋遂布告长沙、北京各公团及报馆,揭露张敬尧的丑恶行径,并力阻其运送。后鸦片种子被迫销毁,但游天洋却遭到张敬尧的追杀。

  为遁藏追杀,游天洋赴蒙古游历,途中接遭到苏维埃革命的熏陶。1920岁尾,他单身来到洛阳,操纵日常平凡工作便当,深切宣传无产阶层革命思惟,开导工人阶层觉悟。1921年11月5日,在京汉铁路长辛店车站成立的第一个工人俱乐部的影响下,游天洋降服重重坚苦,成立了“洛阳陇海铁路同人俱乐部”。这是华夏地域第一个工人组织。在俱乐部内,成立了工人后辈学校,曾在北京劳动组合书记部劳动练习学校任过教员的白眉珊任主任。这之后,游天洋还从同人俱乐部里派出代表,奔赴开封、徐州等地,策动工人与以若里为代表的帝国主义做斗争。

  洛阳机务厂罢工

  说起来话长。先说陇海铁路吧,它次要靠法国和比利时告贷构筑,因而法比两国在该路具有最大势力,两国又勾搭北洋当局和直系军阀,对工人进行残酷抽剥和压迫。

  其时,陇海铁路工人的工资甚低,大都工人的日工资只要三四角钱,最低者只要一角钱,而每斤小麦的价钱却约合一角二分,即便如许也经常遭到监工们的无理克扣;除独身工人外,大大都难以养家;此外,工人毫无民主权力可言,经常像牛马一样遭到吵架。1921年2月,法国人若里到洛阳机务厂任总管后,“对于工人,尤为竣厉”。持久储藏在工人心中的阶层仇、民族恨更为高涨。

  其时,洛阳有工具两厂。此中,西厂划定:“晚上上工,应吹号三声。第一声系招待远近工人解缆到厂,第二号系拿牌进厂,第三号系上工时间,遏制拿牌。”1921年11月17日凌晨,“副厂长地蒙,竟于第三号未响以前以身拦挡号房门,不许工人们拿牌上工,哀求不该,拳脚之加。该副厂长以安南之国奴待我中国工人,同人等既不得进厂,只得全体遏制。”

  事发后,在游天洋掌管下,工人们敏捷召开了告急会议。会议阐发了机务厂和全路的形势,认为要使比、法资方屈就,非采纳罢工手段不成,并且要把机务厂的斗争扩展到全路去,联络工人实现总联盟罢工。按照会议决定,成立了由游天洋、白眉珊、王符圣、黄文渊等人构成的罢工委员会,担任带领罢工事宜;并派人前去北京与中国劳动组合书记部北方分部取得联系,请求派人指点。

  罢工委员会颁布发表洛阳机务厂本日罢工,并派代表向郑州铁路总办理处商量,要求当即撤换狄梦(即文中“地蒙”),并包管当前不再发生雷同环境,限三日内回答,不然将于11月20日举行全路大罢工。但郑州铁路总办理处闻报后,派新任总工程师葛丝禾等10余名洋员到洛阳查办。但葛等仅是怒斥了一通工人后便扬长而去。

  “开封几成一死世界”

  箭在弦上的大罢工不成避免了。

  早在11月8日下战书,徐州站就迸发了“八号门事务”——当日下工时间到了,但厂方为耽误工时,将八号栅门封闭,愤恚不外的工人将栅门挤破。厂方借此解雇两名工人魁首,遭到工人抵制。这也成了陇海铁路大罢工的导火索。

  加之3日之内并无什么回答,工人群情激奋。11月20日,陇海铁路工人全线大罢工,并颁发《敬告全国各路同胞、同业弟兄们,恳乞救助声援》宣言书,列举洋总管若里十大罪行,宣布为了“争人格”、“光国体”,“不受外国人之无理凌辱”,实行总罢工,并提出了15条要求。他们的罢工获得了京汉铁路长辛店工人、郑州工人以及京汉津浦路工结合会的声援。

  罢工起头后,由开封向西到郑州洛阳、向东到徐州的车都没有开;由徐州向西、由观音堂向东的车,也都没有开到开封。从20日到23日,这四天中,“开封几成一死世界”,京津汉沪邮件欠亨,“旧事纸,五日未到,搭客之出省者,每日至车站一探动静,而迄无确讯”。

  面临声势浩荡的罢工,北京北洋军阀当局、陇海路局和直系军阀惊慌失措,函电交加,筹商对策。交通部急令陇海路督办施肇曾敏捷查办,从20日起头在郑州同工人代表商量,吴佩孚则扬言要以武力;路局不只不痛心悔改,反而以撤销工人名册为托言,强迫上工,还邀集混混痛打工人。工人毫不害怕,他们甘愿为争取人格而死,也不肯继续忍耐苛刻的看待,他们颁发了两次宣言,直至撤销若里的前提获得承诺为止。

  陇海铁路大罢工终告捷利

  11月23日,陇海路督办施肇曾不得不亲身出马,前去洛阳与工人进行构和,暗示除撤掉若里外其他前提都能够承诺。由于若里供职陇海铁路,中外定有合同,中国也曾签字,法、比两国也进行了委任,有一年限,事关交际,不克不及撤换。但工人并不承诺。

  24日,工人又提出若是若里一时不克不及撤掉,可暂缓两个月,但要添加一名中国总管。25日和26日,施肇曾又跑到郑州和开封游说工人,但都遭到了工人的拒绝。

  26日,无可何如的施肇曾又回到洛阳,同工人代表进行最初一次构和,不得不承诺工人的全数前提,可是若里必需于3个月后告退。

  罢工取得了决定性的胜利。陇海铁路工人决定在11月27日复工。这时候,10天的2000多人加入的罢工,已形成路局丧失70余万。

  在欢庆罢工胜利的欢喜声中,一个按照劳动组合书记部所制定的规章构成的陇海铁路总工会宣布正式成立。在党组织带领下,陇海铁路总工会一面组织整理,强大力量,开办了《陇海路大罢工》刊物;一面筹款,预备期满不撤若里,再次策动罢工。1922年2月7日,全路工人再次上书宣言,20日前不撤若里,将再次罢工。在工人的强大压力下,施肇曾不得不正式批示撤掉若里职务。陇海铁路大罢工取得了完全的胜利。

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